红岩、斯太尔 转向传动轴
豪沃 转向传动轴
北奔 转向传动轴
大运 转向传动轴
产品详情：
汽车重型转向传动轴系统经历了纯机械式转向系统、液压助力转向系统、电动助力转向系统3个基本发展阶段。机械式的转向系统，由于采用纯粹的机械解决方案，为了产生足够大的转向扭矩需要使用大直径的转向盘，这样一来，占用驾需要全套设计使驾驶室的空间很大，整个机构显得比较笨拙，驾驶员负担较重，特别是重型汽车由于转向阻力较大，单纯靠驾驶员的转向力很难实现转向，这就大大限制了其使用范围。但因结构简单、工作可靠、造价低廉，目前在一部分转向操纵力不大、对操控性能要求不高的微型轿车、农用车上仍有使用。
重卡转向伸缩叉是一种可伸缩的轴，由花键叉，内杆，外管组成。外管有内齿，内杆有外齿，套在一起。使用时在传递旋转扭矩的同时，在长度方向可以伸缩。作用是将驾驶员作用于转向盘的转向操纵机构力矩传给转向器的传力轴，它的上部与转向盘固定连接，下部装有转向器。现代重卡转向伸缩叉除装有柔性万向节外，有的还装有能改变转向盘的工作角度（重卡转向伸缩叉的传动方向）和转向盘的高度（重卡转向伸缩叉轴向长度）的机构，以方便不同体型驾驶员的操。。根据车型的不同，分为多种规格。广泛用于一汽，二汽，重汽，柳汽，陕汽，柳汽，江淮，福田，华菱，客车，农用车等。主要特点；具有抗老化、耐寒耐热、承载力高、高承压、抗拉性能好等。安装简便，不需要特殊的安装工具。
重卡转向伸缩叉规格：红岩，斯太尔，豪沃，北奔，大运，J5.J6，悍威，奥威，大威，新大威天龙，天锦，大力神，EQ，德龙，奥龙，欧曼，驭铃，奥铃江淮，五十铃，格尔发，华菱，东风，金龙，宇通130华川。
咨询更多重卡转向伸缩叉性能请拨打：13784848681
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