重汽转向传动轴是汽车转向系统的重要部件之一，是连接转向柱和转向器的中间轴。其不仅仅起到连接和传递扭矩的作用，同时，还要求其能够有效吸收整车在颠簸过程中，对下轴产生的轴向和径向冲击力，避免早期磨损异响，以提升整车行驶过程中驾驶的舒适性、操控性和安全性。但在前期设计开发和制造过程，如果控制不当就会降低转向传动轴的使用寿命，出现早期磨损异响。

    一， 重汽转向传动轴的设计因素

在重汽转向传动轴结构中，花键的许用强度(滑动花键)、重汽转向传动轴的结构设计以及重汽转向传动轴总成材质的选用，均会影响转向下传动轴的使用寿命，造成其早期异响。

1．(1花键许用强度

花键连接的类型和尺寸，通常根据被连接件的结构特点、使用要求和工作条件来选择。为避免键齿的工作表面过度磨损(动连接)应进行必要的强度校核计算。

   (2 结构设计

当车辆在坏路行驶颠簸过程中：

(1)下轴会受到径向冲击能力 ( 整车在坏路行驶时，因路面不平，汽车行驶时转向轮产生摆振，对下轴产生径向冲击力 )；

(2)下轴会受到轴向冲击力(整车在颠簸过程中车身与底盘之间产生相对运动，对下传动轴产生轴向冲击力)。

   鉴于此，我们在设计汽车传动轴时，需要考虑其轴向和径向的吸能能力，在这里建议采用图 1所示结构，此结构简单、成本低，可靠性好

(3 相位角设计不合理

重汽转向传动轴相位角设计不合理，直接影响其传动扭矩 的平顺性 ，整车转 向过程 中，转向不均匀 ，影响驾驶员操作的舒适性和驾驶平顺性。为避免此问题的发生 ，建议通过 A dam s软件对整车转向传动系统进行模拟分析，根据实际情况对其进行优化。

(4 油封材质选用

万向节十字轴油封材质的选用要保证 以下特性得到保证 ：

(I) 硬度 ；

(2) 热空气老化性能 ；

(3)耐油性能；

(4)低温脆性性能；

(5)臭氧老化性能。

以上转向传动轴万向节十字轴油封性能，可以通过标准号 QO 'r 649—2000 中华人民共和国汽车行业标准《汽车转向传动轴总成性能要求及试验方法》进行验证。

(5 连接方式的选择

重汽转向传动轴与转向管柱的连接紧固方式选择不当 ，同样会造成紧固螺栓反松 ，造成旷动异响 ，甚至是安全隐患。为避免此类问题的发生，建议重汽转向传动轴与转向管柱的连接螺栓，采用六角法兰面螺栓 ，同时涂抹螺纹紧固密封胶。

    二，制造过程控制因素

制造过程中存在多个影响汽车转向传动轴使用寿命的环节，其中关键环节有以下两个环节 ：

(1 十字轴压脱力

重汽转向传动轴十字轴压装力不足，会导致重汽转向传动轴在使用过程中出现早期旷动异响，长时间使用过造成十字轴脱出，造成安全隐患。为避免此类 问题的发生 ，建议将总成按实 际装车状态安装 ，在转向轴圆周方向施加 ±30 N ·m 的载荷，频率 10 cpm ，回转角度为 ±1800 ，周期性喷泥浆：40 次喷泥浆水，60 次干燥循环，试验次数 100 万次后，万向节十字轴承压出力不小于 1 96O N；

（2 花键间隙

重汽转向传动轴的间隙，是指内花键和外花键的间隙，该间隙与内花键的加工和精度息息相关。重汽转向传动轴花键 间隙控制的精度直接影 响汽车驾驶 的舒适性(异响)和使用寿命。为防止此类情况的发生，建议控制花键 的滑动力 ，同时我们可以设计不同间隙档次的花键轴注塑模具，通过选配来保证重汽转向传动轴花键的间隙，避免其出现旷动异响。

     影响重汽转向传动轴使用寿命和行驶安全的因素有很多，但最为关键的因素就是设计因素 ，前期设计开发的成功与否，将极大的影响转向传动轴的使用寿命，如何通过前期设计 ，避免设计失误导致的转向传动轴早期磨损异响，是-旭恒汽车配件厂需要不断研究的课题。

     安平旭恒汽车配件厂 位于中国最大的丝网生产基地---河北省安平县，技术力量雄厚，集转向轴生产、研发、销售、贸易于一体的848681综合型企业。我们一直是以“质量精良，交货及时，价格合理，服务周到”的宗旨来为广大客户服务的，赢得了 广大新老客户的信赖。电话：13784848681