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转向传动轴是汽车转向系统的重要部件之一,是连接转向柱和转向器的中间轴。其不仅仅起到连接和传递扭矩的作用,同时,还要求其能够有效吸收整车在颠簸过程中,对下轴产生的轴向和径向冲击力,避免早期磨损异响,以提升整车行驶过程中驾驶的舒适性、操控性和安全性。
但在前期设计开发和制造过程,如果控制不当就会降低转向传动轴的使用寿命,出现早期磨损异响。 重卡转向传动轴的设计因素在转向传动轴结构中,花键的许度(滑动花键)、重卡转向传动轴的结构设计以及转向传动轴总成材质的选用,均会影响转向下传动轴的使用寿命,造成其早期异响。
花键许用强度花键连接的类型和尺寸,通常根据被连接件的结构特点、使用要求和工作条件来选择。为避免键齿的工作表面过度磨损(动连接),应进行必要的强度校核计算,为各齿间载荷不均系数,一般取=O.7-0.8齿数多时,取偏小值;z为花键的齿数;矗为键齿工作高度(ram);z为齿的工作长度;dm为均直径;
矩形花键;Dm:车;h:一2cfm=30~渐开线花键|lIi0.8m===;45。;Dm=D
注:使用和制造不良,系指受变载有双向冲击、振动频率高和振幅大,
润滑不好(对动连接)材料硬度不高和精度不高等.同一情况下,【叩]
或[P】的较小值用于工作时间长和较重要场合;内、外花键材料的抗
拉强度不低于590MPa
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