GTL小叉 万向节
产品详情:
汽车运行中路面不平产生跳动,负荷变化或者两个总成安装的位差等,都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化,因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节,就是传动轴两端各有一个万向节,其作用是使传动轴两端的夹角相等,从而保证输出轴与输入轴的瞬时角速度始终相等。
货源类别:转向传动轴型号现货红岩,斯太尔,豪沃,北奔,大运,J5.J6,悍威,奥威,大威,新大威天龙,天锦,大力神,EQ,德龙,奥龙,欧曼,驭铃,奥铃江淮,五十铃,格尔发,华菱,东风,金龙,宇通,130华川等
转向传动轴型号种类参数:
柳汽(汽动可调):
与转向器连接的万向节叉齿数/实际齿数:79
转向器连接的万向节叉小径:ф24.63
花键套的齿数:14
与转向盘连接的花键齿数:36
与方向盘连接的花键大径:ф21.775
调整量:上下:±30
前后:±15°
日本尼桑NCL3404DN-010:
与转向器连接的万向节叉齿数/实际齿数:36/31
与转向器连接的万向节叉小径:ф19.4
花键套的齿数:4
与转向盘连接的花键齿数:36
与方向盘连接的花键大径:ф21.7750-0.15
调整量:上下:±30
前后: ±5°
L:176
五十铃BJ4171:
与转向器连接的万向节叉齿数/实际齿数:79/67、36/18、36/31
与转向器连接的万向节叉小径:ф24.50、ф19.4、ф19.4
花键套的齿数:4
与转向盘连接的花键齿数:36
与方向盘连接的花键大径:ф21.7750-0.07
调整量:上下:±20
前后:±5°