客车 转向传动轴
客车 转向传动轴
客车 转向传动轴
客车 转向传动轴
产品详情：
客车 转向传动轴主要是工程力学中材料力学的问题。因为传动轴只需要承受扭矩，也就是说，传动轴上的形变只有扭曲，传动轴的截面是个圆，当轴受到扭转力时，离圆心越远的地方，受到的应力越大，离圆心越近的地方，受到的应力越小，理论上圆心处受到的力是"0"，所以这时，把圆心掏空，对轴没有什么影响，而对于生产厂商来说，却可以节约大量的材料。需要强调的是，这不是偷工减料，这是合理的节约。
货源类别：转向传动轴型号现货红岩，斯太尔，豪沃，北奔，大运，J5.J6，悍威，奥威，大威，新大威天龙，天锦，大力神，EQ，德龙，奥龙，欧曼，驭铃，奥铃江淮，五十铃，格尔发，华菱，东风，金龙，宇通，130华川等
转向传动轴型号种类参数：
柳汽(汽动可调)：
与转向器连接的万向节叉齿数/实际齿数：79
转向器连接的万向节叉小径：ф24.63
花键套的齿数：14
与转向盘连接的花键齿数：36
与方向盘连接的花键大径：ф21.775
调整量：上下:±30
前后:±15°
日本尼桑NCL3404DN-010:
与转向器连接的万向节叉齿数/实际齿数:36/31
与转向器连接的万向节叉小径:ф19.4
花键套的齿数:4
与转向盘连接的花键齿数:36
与方向盘连接的花键大径:ф21.7750-0.15
调整量：上下:±30
前后: ±5°
L:176
五十铃BJ4171:
与转向器连接的万向节叉齿数/实际齿数:79/67、36/18、36/31
与转向器连接的万向节叉小径:ф24.50、ф19.4、ф19.4
花键套的齿数:4
与转向盘连接的花键齿数:36
与方向盘连接的花键大径:ф21.7750-0.07
调整量：上下:±20
前后:±5°
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