奥龙转向传动轴
德龙转向传动轴
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在机械转向系中齿条齿轮式转向系统已成为汽车、小型货车及SUV上普遍使用的转向系统类型。 其工作机制非常简单。 齿条齿轮式齿轮组被包在一个金属管中,齿条的各个齿端都突出在金属管外, 并用横拉杆连在一起 。转动方向盘时,齿轮就会旋转,从而带动齿条运动。 齿条各齿端的横拉杆连接在转向轴的转向臂上。齿条齿轮式齿轮组有两个作用: 将方向盘的旋转运动转换成车轮转动所需的线性运动。 提供齿轮减速功能,从而使车轮转向更加方便。在大多数汽车中,一般要将方向盘旋转三到四周,才能让车轮从一个锁止位转到另一个锁止位。
通常2.5吨以上的载重汽车设两根传动轴和三套万向节组合的传动轴总成。由于传动轴中心吊架的作用,前段传动轴万向节损坏率较低。后段传动轴第三万向节因车架与后桥的距离、传动轴与后传主动齿轮轴的倾斜角和轴线变化等,其损坏率较高