GTL小叉 万向节
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汽车运行中路面不平产生跳动,负荷变化或者两个总成安装的位差等,都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化,因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节,就是传动轴两端各有一个万向节,其作用是使传动轴两端的夹角相等,从而保证输出轴与输入轴的瞬时角速度始终相等。
1)用尖嘴钳取出孔用弹性挡圈,用小锤轻轻均匀地敲击转向轴带螺纹的头部,直到轴承外圈脱出支座内孔,从支座下端抽出转向轴带轴承总成。注意小锤敲击转向轴螺纹头部时,应采取保护螺纹的措施,防止螺纹变形。
2)检查滑动叉总成和万向节叉总成转动是否灵活,是否锈蚀和发卡,若有缺陷之一,是分解十字轴带滑脂嘴总成。 (1)用尖嘴钳取出十字轴两端的孔用弹性挡圈。 (2)用木锤敲击,目的为了让十字轴和轴承能脱离轴承孔。 (3)另一个轴线上的轴承也按同样程序操作。 4)取下轴承。注意经检查零件未损坏而又转动灵活,可以不必拆检轴承。 5)用干净的汽油和煤油清洗零件。注意不得用汽油清洗橡胶类油封密封件,勿用蒸汽或碱性清洗液清洗轴承。清洗后用干燥、干净的压缩空气吹净零件。
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