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安平县旭恒汽车配件厂

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佛山重卡转向沉是否与重卡转向伸缩叉有关系呢?

文章作者:admin更新时间:2018-09-25 07:43:42

跑长途的大车司机往往会遇到转向沉重,卡车在行驶中驾驶员向左、向右转动转向盘时,感到沉重费力,无回正感;当汽车低速转弯行驶和调头时,转动转向盘感到超乎正常地沉重,甚至打不动就是转向沉重故障了。下面安平县旭恒汽车配件厂小编为大家介绍一下


(1)转向沉重故障原因


转向沉重故障原因除了转向器等故障外,转向桥部分的故障原因有:


①转向节臂变形。


②转向节止推轴承缺油或损坏。


③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。


④前轴或车架变形引起前轮定位失准。


⑤轮胎气压不足。

J6转向伸缩叉总成

⑥转向器轴承装配过紧。


⑦传动副啮合间隙过小。


⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。


重卡转向伸缩叉或主管弯曲,相互摩擦或卡住。


⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。

(2)转向沉重故障诊断与排除


①由于导致转向沉重的故障因素很多,诊断时应首先判明故障所在部位,然后再进一步确定在哪一个部件。


②拆下转向臂,转动转向盘,如感觉沉重则应调整轴承紧度和传动副啮合间隙。若有松紧不均或有卡住现象,则应拆下重卡转向伸缩叉检查传动副及轴承有无损坏,重汽转向传动轴与主管有无摩擦或卡住现象,必要时进行修理或更换。


③转动转向盘时,如感到轻松,则故障在传动机构,应顶起前轴,并用手左、右扳动前轮。如过紧,应检查转向节主销与衬套,推力轴承和直、横拉杆球头销配合是否过紧,润滑是否良好,必要时进行调整和润滑。


④先支起前桥,用手转动转向盘,若感到转向很容易,不再有转动困难的感觉,这说明故障部位在前桥与车轮。因为支起前桥后,转向时已不存在车轮与地面的摩擦阻力,而只是取决于转向器等的工作状况。此时应仔细检查前轮胎气压是否过低,前轴有无变形;同时也要考虑检查前钢板弹簧是否良好,车架有无变形。必要时,检查车轮定位角度是否正确


⑤若上述情况均正常良好,则应检查前轴和车架是否变遇到转向沉重卡车在行驶中驾驶员向左、向右转动转向盘时,感到沉重费力,无回正感;当汽车低速转弯行驶和调头时,转动转向盘感到超乎正常地沉重,甚至打不动就是转向沉重故障了

J6转向伸7缩叉下节

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    转向传动轴又称转向轴,转向伸缩轴,功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器,它的上部与转向盘固定连接,下部与转向器相连。转向传动轴从转向柱管中穿过,支承在柱管内的轴承和衬套上。有些转向传动轴不但具有一定的刚度,还具有吸能功能,起到防伤作用。

     转向传动轴定做的报价是需要针对您采购或提供的型号、尺寸、数量等基本情况来进行报价,型号不同,价格偏差很大,尺寸的大小,同样影响着报价方式,尤其是尺寸比较小的转向传动轴定做一般都不是按照重量来计算的,而是按照每套计算;而数量则牵涉到运费,毕竟一般报价都是报到货价,运费必须通过准确的数量来确定,通常量越小单位平均运费越高;转向传动轴定做都不存在现货问题,因为所有的生产材料都是根据客户提供的型号、尺寸或者图纸来定做的,每个项目的需求不一样,注定了型号和尺寸不一样,因此,根本没有办法做好现货放在那里等。对于提供图纸的客户要求立即报出精准的价格,这一点其实很难在短时间内进行回复,因为一般对于客户发过来的图纸,销售人员只会大致估算数量,进行初步报价,然后按照双方技术实际确认的面积进行结算;至于精准的数量,需要技术人员对图纸进行深化排版,相当耗费人力和时间,有的复杂的图纸甚至需要几个人花几天时间才能完全计算出来,所以转向传动轴定做生产企业在客户没有确定合作关系的情况下不会对图纸进行精确的深化排版处理。

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