文章作者:admin更新时间:2018-09-14 23:11:39
重汽转向传动轴的转向轴断裂的原因是什么?
重汽转向传动轴称方向机蜗杆或方向盘芯子,是方向机降速机构中最关键机件之一。驾驶员操纵方向盘,通过重汽转向传动轴带动从动部分,降速传递到转向节轴上,驱使左、右前轮轴线横摆。随着车型不同,方向机壳体、重汽转向传动轴套管及横拉杆转换臂固定支承在不同位置上。
七十年代以前的中型客货汽车多将方向机固定在大梁上,重汽转向传动轴套管固定在驾驶室或轿壳上,方向机是分散卡装的。由于管状蜗杆芯子与蜗杆是镶配的,强度完全能够适应扭力负荷。但是车辆长期行驶颠簸,驾驶室及大梁的变形使蜗杆芯子径向摆动频繁,尤其是驾驶室变形或在保修时安装不善,使蜗杆芯子根部接近蜗杆处受力弯曲,在长期径向折摆下产生裂纹,最后在该部位断裂。
重汽转向传动轴的折裂没有前兆,芯轴断裂后驾驶员才感觉方向盘失效,车辆方向无法控制。芯轴折断往往在车辆转弯时产生,因为这时芯轴受力比较大,裂缝处的剩余连接部分此时完全分开。检查裂口可以见到大部分是旧痕迹,可见芯轴的折断不是一时形成的。
芯轴折断后仅仅更新是不行的,应先修理驾驶室,合理地安装方向机上下座。安装方向机必须在驾驶室完好的基础上,将方向机上下座用螺栓套装,然后先紧固芯轴套管卡座上的螺栓,随后紧固方向机壳体座螺栓,或上下座螺栓同时紧固,使方向机上下位置不能因卡装而存在反抗。
近代汽车从设计上改进了方向机。如东风牌汽车方向机的转向轴设计为三截,连接部分采用万向节、转向传动轴、伸缩节(公母插头),解决了方向机机体前里和不平行传动,避免了重汽转向传动轴因轴线摆差而折断,保证了行车安全。
重汽转向传动轴在保修安装时避免套管与驾驶室支承架反抗外,还要经常注意驾驶室的动态。如驾驶室底座活动移位,或因其他因素而变形,以及大梁变形、方向机转动沉重等,要及时拆检,检查重汽转向传动轴与蜗杆根部有无异常,提高转向轴在汽车行驶中的可靠性。
重汽转向传动轴是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器,它的上部与转向盘固定连接,下部与转向器相连。本产品从转向柱管中穿过,支承在柱管内的轴承和衬套上。有些重汽转向传动轴不但具有一定的刚度,还具有吸能功能,起到防伤作用。
概念简介
重汽转向传动轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器,它的上部与转向盘固定连接,下部与转向器相连。本产品从转向柱管中穿过,支承在柱管内的轴承和衬套上。
设计要求
重汽转向传动轴总成是汽车转向系的核心部分,其性能的优劣直接关系着交通和人身安全,所以对重汽转向传动轴的设计有几点要求。
1、应该具有一定的刚度。确保将转向盘上的转向力矩和转向角传递到转向器中;
2、由于公路条件的改善、车速的提高以及道路安全法规日趋严格,重汽转向传动轴应该具有吸能功能,起到防伤作用;
3、重汽转向传动轴应该具有较好的抗疲劳能力,确保其使用寿命。
4、现代汽车的转向传动轴除装有柔性万向节外,有的还装有能改变转向盘的工作角度和转向盘的高的机构,以方便不同体型驾驶员的操纵。
重汽转向传动轴广泛用于一汽,二汽,重汽,柳汽,陕汽,柳汽,江淮,福田,华菱,客车,农用车等。产品全国各地并出口欧美、非洲、东南亚等国家和地区。多年的转向轴生产经验使得我厂的产品无论在从产品质量,表面处理,还是生产效率上都已经相当成熟。热线:13784848681。