文章作者:admin更新时间:2018-09-14 23:11:39
重汽转向传动轴的转向轴断裂的原因是什么?
重汽转向传动轴称方向机蜗杆或方向盘芯子,是方向机降速机构中最关键机件之一。驾驶员操纵方向盘,通过重汽转向传动轴带动从动部分,降速传递到转向节轴上,驱使左、右前轮轴线横摆。随着车型不同,方向机壳体、重汽转向传动轴套管及横拉杆转换臂固定支承在不同位置上。
七十年代以前的中型客货汽车多将方向机固定在大梁上,重汽转向传动轴套管固定在驾驶室或轿壳上,方向机是分散卡装的。由于管状蜗杆芯子与蜗杆是镶配的,强度完全能够适应扭力负荷。但是车辆长期行驶颠簸,驾驶室及大梁的变形使蜗杆芯子径向摆动频繁,尤其是驾驶室变形或在保修时安装不善,使蜗杆芯子根部接近蜗杆处受力弯曲,在长期径向折摆下产生裂纹,最后在该部位断裂。
重汽转向传动轴的折裂没有前兆,芯轴断裂后驾驶员才感觉方向盘失效,车辆方向无法控制。芯轴折断往往在车辆转弯时产生,因为这时芯轴受力比较大,裂缝处的剩余连接部分此时完全分开。检查裂口可以见到大部分是旧痕迹,可见芯轴的折断不是一时形成的。
芯轴折断后仅仅更新是不行的,应先修理驾驶室,合理地安装方向机上下座。安装方向机必须在驾驶室完好的基础上,将方向机上下座用螺栓套装,然后先紧固芯轴套管卡座上的螺栓,随后紧固方向机壳体座螺栓,或上下座螺栓同时紧固,使方向机上下位置不能因卡装而存在反抗。
近代汽车从设计上改进了方向机。如东风牌汽车方向机的转向轴设计为三截,连接部分采用万向节、转向传动轴、伸缩节(公母插头),解决了方向机机体前里和不平行传动,避免了重汽转向传动轴因轴线摆差而折断,保证了行车安全。
重汽转向传动轴在保修安装时避免套管与驾驶室支承架反抗外,还要经常注意驾驶室的动态。如驾驶室底座活动移位,或因其他因素而变形,以及大梁变形、方向机转动沉重等,要及时拆检,检查重汽转向传动轴与蜗杆根部有无异常,提高转向轴在汽车行驶中的可靠性。
转向系统决定车辆行驶的方向,该系统负责车辆平稳、稳定以及安全的转向。它必须稳固和完全可靠。转向系统由3个基本结构组成:
(1)转向操纵机构转向操纵机构是指通过驾驶人的转动,从而使车辆转向的零件,包括转向盘、重汽转向传动轴和转向管柱。
(2)转向机降低重汽转向轴转动速度的同时,将转向传动轴的转动传递给转向传动机构。转向机箱体总成直接连接到车架。
(3)转向传动机构转向传动机构除了将齿轮运动传递给前轮外,还要保持左右轮之间的正确关系。例如,转向传动机构包括转向摇臂、直拉杆、转向节臂和横拉杆等。
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