重卡伸缩叉，是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向伸缩叉从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。有些转向伸缩叉不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用。

中文名：转向伸缩叉

英文名：Steering shaft

作用：传递力矩

重要性：关系着交通和人身安全

一、设计要求

  重卡转向伸缩叉总成是汽车转向系的核心部分，其性能的优劣直接关系着交通和人身安全，所以对重卡转向伸缩叉设计有几点要求。

1、重卡转向伸缩叉应该具有一定的刚度。确保将转向盘上的转向力矩和转向角传递到转向器中；

2、由于公路条件的改善、车速的提高以及道路安全法规日趋严格，重卡转向伸缩叉应该具有吸能功能，起到防伤作用；

3、重卡转向伸缩叉应该具有较好的抗疲劳能力，确保其使用寿命。

4、现代汽车的转向轴除装有柔性万向节外，有的还装有能改变转向盘的工作角度（转向轴的传动方向）和转向盘的高度（重卡转向伸缩叉轴向长度）的机构，以方便不同体型驾驶员的操纵。[1] 

二、结构

    重卡转向伸缩叉结构简单，制造容易，具有防伤作用，在乘用车上获得了应用。

想转向轴分为两段，上转向轴的下端经弯曲成形后，其轴线与主轴轴线之间偏移一段距离，其端面与焊有两个圆头圆柱销的紧固板焊接，两圆柱销的中心线对称于上重卡转向伸缩叉的主轴线。下转向轴呈T字形，其上端与一个压铸件相连，压铸件上铸有两孔，孔内压人橡胶套与塑料衬套后再与上转向轴呈倒钩状连接，构成安全转向轴。该轴在使用过程中除传递转矩外，在受到一定数值的轴向力时，上、下转向轴能自动脱开，以确保驾驶员安全。

三、性能测试

   在汽车行业标准——“汽车转向传动轴总成性能要求及试验方法”（QC/T649-2000）中，规定了重卡转向伸缩叉的各项试验。主要试验内容有：总成间隙试验、转动力矩试验、滑动花键的滑动起动力试验、静扭强度试验、扭转疲劳寿命试验。

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