文章作者：admin更新时间：2018-09-27 07:37:01
重汽转向传动轴 什么情况下需要更换？
1)花键磨损严重，键宽小于2.85mm，须更换传动轴。
(2)花键有两齿以上变形、损伤，须更换传动轴。
(3)轴上有扭曲、裂纹，更换零件。
重汽转向传动轴的更换重事项要注意：
1)拆卸：拆卸安全气囊单元及带安全气囊的方向盘。松开重汽转向传动轴的夹紧螺栓。松开将转向管柱固定在隔板上的六角螺栓。松开仪表板下的分离滑板。在安全螺栓(右侧)中心冲孔。在安全螺栓上钻Φ5毫米孔。将螺丝起子转入孔中并将安全螺栓起出。拆下转向管柱。重要注意事项：点火锁不得在锁止位置"0"。将上重汽转向传动轴从转向管柱中取出。使用重汽转向传动轴小心地从转向管柱中拆下下导向轴承。下导向轴承是一个橡胶导套中的滚针轴承。拆卸上重汽转向传动轴壳体带上导向轴承。
2)安装：上重汽转向传动轴壳体带上滚珠轴承插入转向管柱并紧固。重要注意事项：注意壳体中的导耳。用4个安全螺栓紧固上重汽转向传动轴壳体与转向管柱。紧固螺栓直到头部剪断。用螺栓将转向和点火锁壳体与上转向轴壳体固定。紧固安全螺栓。六角头剪断。将新的上转向传动轴插入转向管柱中。重要注意事项：点火锁不得在锁止位置"0"。将下导向轴承压入转向管柱并压到底。安装转向管柱。紧固固定转向管柱的六角螺栓。将重汽转向传动轴插入转向轴凸缘并紧固。紧固仪表板下的分离滑板。紧固右侧安全螺栓直到头部剪断。安装带、安全气囊、方向盘及安全气囊单元的操作请参见相应内容中的操作。紧固力矩：转向传动轴凸缘夹紧螺栓20-26牛顿米，转向齿轮凸缘夹紧螺栓20-26牛顿米，分离滑板与仪表板20-26牛顿米，转向管柱支架与隔板20-26牛顿米，方向盘与重汽转向传动轴螺母15-25牛顿米，检查转向机构再向前位置。
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重卡伸缩叉是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向伸缩叉从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。有些转向轴不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用。
概念简介
转向伸缩叉的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向伸缩叉从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。
设计要求
转向伸缩叉总成是汽车转向系的核心部分，其性能的优劣直接关系着交通和人身安全，所以对转向伸缩叉的设计有几点要求。
1、转向伸缩叉应该具有一定的刚度。确保将转向盘上的转向力矩和转向角传递到转向器中；
2、由于公路条件的改善、车速的提高以及道路安全法规日趋严格，转向伸缩叉应该具有吸能功能，起到防伤作用；
3、转向伸缩叉应该具有较好的抗疲劳能力，确保其使用寿命。
4、现代汽车的转向伸缩叉除装有柔性万向节外，有的还装有能改变转向盘的工作角度（转向伸缩叉的传动方向）和转向盘的高度（转向伸缩叉轴向长度）的机构，以方便不同体型驾驶员的操纵。
结构
如下图所示的转向伸缩叉结构简单，制造容易，具有防伤作用，在乘用车上获得了应用。
图1 具有防伤作用的转向伸缩叉
图1 具有防伤作用的转向伸缩叉
上图中想转向伸缩叉分为两段，上转向伸缩叉的下端经弯曲成形后，其轴线与主轴轴线之间偏移一段距离，其端面与焊有两个圆头圆柱销的紧固板焊接，两圆柱销的中心线对称于上转向伸缩叉的主轴线。下转向轴呈T字形，其上端与一个压铸件相连，压铸件上铸有两孔，孔内压人橡胶套与塑料衬套后再与上转向伸缩叉呈倒钩状连接，构成安全转向轴。该轴在使用过程中除传递转矩外，在受到一定数值的轴向力时，上、下转向轴能自动脱开，以确保驾驶员安全。
转向器性能测试
在汽车行业标准——“汽车重卡转向伸缩叉总成性能要求及试验方法”（QC/T649-2000）中，规定了转向伸缩叉的各项试验。主要试验内容有：总成间隙试验、转动力矩试验、滑动花键的滑动起动力试验、静扭强度试验、扭转疲劳寿命试验。
安平旭恒汽车配件厂 位于中国最大的丝网生产基地---河北省安平县，技术力量雄厚，集转向轴生产、研发、销售、贸易于一体的综合型企业。我们一直是以“质量精良，交货及时，价格合理，服务周到”的宗旨来为广大客户服务的，赢得了 广大新老客户的信赖。电话：13784848681
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