文章作者：admin更新时间：2018-09-14 23:00:16
大运重卡转向伸缩叉的材料为45钢，毛坯为锻件，由于45钢有良好的切削加工性，加工时不会出现难加工现象。模锻毛坯表面光滑，余量分部均匀，不会产生打刀现象，由于毛坯是锻件，在加工前应经正火处理改善加工性能后再进行加工。
大运重卡转向伸缩叉是轴类零件，在粗加工时可采用两顶尖定位的方法，以保证基准统一，则轴的最小端径11.5mm，可采用A2的中心孔。表面粗糙度数值最小为Ra1.6μm,确定加工方案为 “粗车—调质—精车工来确保加工质量，精加工采用磨削的方法保证零件的表面质量要求。大运重卡转向伸缩叉的热处理要求为调质处理，加工过程中应安排在粗加工之后精加工之前进行。
大运重卡转向伸缩叉结构不复杂，粗加工中完成外圆到达图纸尺寸要求，倒角,退刀槽的加工都是为精加工作准备，在铣键槽后要去毛刺。在精[1]加工阶段完成零件重要尺寸精度和表面粗糙度达到图纸要求。
大运重卡转向伸缩叉加工达到图纸尺寸要求后，要经过对零件的外圆、端面的尺寸、表面粗糙度和形位公差进行检验，确定零件是否合格，在对零件清洗涂油入库。
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欧曼重汽转向传动轴总成是福田系列的一款产品，本产品采用一种滚道式结构的转向下传动轴装置，下万向节叉与下套用万向节叉通过下万向十字轴相连，上套用万向节叉与上万向节叉通过上万向十字轴相连，在下套用万向节叉的上端部固定有下转向套，在上套用万向节叉的下端部固定有下转向轴，下重汽转向传动轴伸入下转向套内，在其的下端部设有轴用卡簧，在下转向套的内壁上设有滚道，在下重汽转向传动轴的外壁上设有滚道，在下转向套的内滚道与下转向传动轴的外滚道内设有滚珠与滚柱，滚珠与滚柱安装在尼龙保持架内。本实用新型结构简单、紧凑、合理。下转向传动轴、下转向套配合处于无间隙状态，消除了交变扭矩因间隙而产生的异响，起到了很好的减震效果，增加了汽车行驶的安全性能。
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